Sistema de prueba de simulación de aire acondicionado de comodidad automotriz

Criterios aplicables:

Las normas relacionadas con la norma iso, como la norma ISO 14505 - 2, proporcionan métodos de prueba e indicadores de evaluación de la comodidad térmica.

Modelo de evaluación Berkeley - zhang: este modelo es adecuado para las características fisiológicas del cuerpo humano chino y evalúa la sensación térmica y la comodidad del cuerpo humano en un entorno desigual y transitorio del automóvil.

Parámetros principales:

Tamaño del maniquí:

El diseño se basa en el tamaño y las características del cuerpo humano del percentil 50 de los hombres chinos para simular la comodidad térmica del cuerpo humano real.

Material virtual:

Por lo general, se utilizan materiales ligeros y duraderos, como la fibra de vidrio, para garantizar que el uso a largo plazo en ambientes de alta temperatura, baja temperatura y alta humedad no se desvanezca ni se oxida.

Conexión del conector:

El maniquí logra conexiones articulares en el cuello, los hombros, los codos, las muñecas, la cintura, las rodillas y los tobillos, permitiendo ajustes flexibles en varias posiciones para simular la postura sentada y el movimiento del cuerpo real.

Configuración del sensor:

Muchos sensores, como los sensores de temperatura, humedad y radiación térmica, están configurados en la superficie del maniquí para medir los parámetros climáticos y ambientales en la cabina.

Modo de comunicación:

Se pueden utilizar conexiones de comunicación inalámbricas o por cable entre la máquina virtual y el controlador principal para lograr la transmisión y monitoreo de datos en tiempo real.

Función del controlador principal:

Cada controlador principal puede soportar varios grupos de maniquíes para probar al mismo tiempo, lo que mejora la eficiencia de la prueba.

Los datos se pueden mostrar, almacenar y consultar en forma de letras, gráficos y - T y imágenes en la nube 3d, y exportar localmente en formato csv.

Rango de parámetros de prueba:

Temperatura del aire: el rango de medición suele estar entre - 20 ° C y + 70 ° c, con una precisión de calibración de ± 1,0 ° C y una precisión de visualización de ± 0,1 ° c.

Velocidad del aire: el rango de medición suele estar entre 0,1 y 5,0 m / S.

Humedad relativa: el rango de medición suele estar entre 0 y 95% de RH (no condensada)

Calor radiante: el rango de medición del sensor de radiación está cerca de cero a & gt; 2000 vatios por metro cuadrado.

Indicadores de evaluación de la comodidad térmica:

El sistema admite una variedad de indicadores de evaluación moderada de la comodidad térmica, como PMV - ppd, EHT basado en la norma ISO 14505 - 2, sensación térmica local y global y comodidad térmica basada en la teoría de Berkeley zhang, etc.